Driverless รถยนต์: 21 ศตวรรษปฏิวัติ

A+ A-

"Driverless รถ" ถ้าผมจะได้เอ่ยออกมาทั้งสองคำไม่กี่ปีหลังทุกคนจะสงสัยว่าถ้าผมได้พูดคุยเกี่ยวกับภาพยนตร์คอมพิวเตอร์เกมส์, ภวังค์นิยายวิทยาศาสตร์หรือพูดพล่อยๆเพียงธรรมดา แต่ไม่มีใครคิดว่าวันนี้มันเป็นที่พูดพล่ามขยะของคนโง่ แต่สิ่งที่พวกเขาอาจจะมีในโรงรถของพวกเขาจริงเร็ว ๆ นี้

Google รถ

วิศวกรรถยนต์และนักวิทยาศาสตร์เชื่อว่ารถ Driverless จะเปลี่ยนชีวิตของเราเช่น Internet ทำกับเราไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถ Driverless ยังเรียกขานกันเป็นรถตัวเองขับรถ, ที่จอดรถหุ่นยนต์และรถของตนเองจะทำให้ "ขับรถ" มากขึ้นและทำให้เรามีประสิทธิผลมากขึ้น การเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยีที่จะเพิ่มประสิทธิภาพและประหยัดเวลาในขณะที่คุณจะไม่ใช้เวลานาทีที่มีค่าเหล่านั้นหรือชั่วโมงครึ่งดิ้นรนเพื่อให้ได้พื้นที่จอดรถ คนขับรถจะได้พบกับพื้นที่รอบ ๆ สำนักงานของคุณหรือไดรฟ์ตัวเองตลอดทางกลับบ้านเท่านั้นที่จะกลับมาในตอนเย็นมารับคุณ นอกจากนี้ยังจะปรับปรุงระบบการจราจรทางถนนและลดอุบัติเหตุบนท้องถนน เป็นผลจากการนี​​้ก็จะช่วยให้เศรษฐกิจสิ่งแวดล้อมและสังคมประโยชน์มากมาย

ในบทความนี้เรามองไปที่สถานะปัจจุบันของเทคโนโลยีข้อดีและข้อเสียของรถยนต์คนขับและผู้ผลิตที่มีการทำงานที่ก้าวรีบที่จะทำให้คนขับรถจริง

สถานะปัจจุบันของเทคโนโลยี

Google ทำงานเฉพาะในโครงการรถคนขับที่จะทำให้มันเกิดขึ้นในขนาดใหญ่ มันได้รับการออกแบบรถโดยอัตโนมัติอย่างเต็มที่ไม่กี่ปีหลังและวางไว้ภายใต้การทดลอง

ออกแบบ

มันถูกออกแบบมาไม่ซ้ำกัน พวงมาลัยจะถูกลบออก แต่เทคโนโลยีจะถูกเพิ่มทุกที่อื่น
Google รถยนต์ที่มี
มันมีเซ็นเซอร์ความรู้สึกทุกอย่างบนท้องถนนและสภาพแวดล้อมได้ 360 องศารถของ เซ็นเซอร์ทำงานไม่เพียง แต่ในทางที่คงที่ แต่แบบไดนามิกประโยชน์เมื่อรถเพื่อนมนุษย์ขับเคลื่อนอื่น ๆ ดูเหมือนจะซิกแซ็กข้ามเลนอย่างรวดเร็วซ้ำแล้วซ้ำอีก

แบรนด์รถหรูอื่น ๆ เช่นเมอร์, ออดี้และบีเอ็มนอกจากนี้ยังมีการออกแบบรถยนต์อัตโนมัติ Mercedes ประกาศ F015 รุ่นนั้นเป็นของฟุ่มเฟือยในการเคลื่อนไหว เช่นเดียวกับรถของ Google ก็ยังมีพวงมาลัยไม่มี

Mercedes-แนวโน้ม

ในการเปรียบเทียบกับรถอัตโนมัติของ Google, Mercedes F015 เป็นอย่างสูงที่หรูหราและเต็มเป่าเก๋ง 4 ที่นั่ง มีหน้าจอในตัวสำหรับการทำงานและเพื่อความบันเทิงถ้าคุณชอบ

Mercedes-ตกแต่งภายใน

วิธีทำรถคนขับขับรถ?

รถต้องใช้ความรู้ความเข้าใจของแผนที่และเซ็นเซอร์ทั้งข้อมูลในการกำหนดตำแหน่งที่แน่นอน ดังนั้นจึงรู้ว่าสิ่งที่มันอยู่เช่นเดียวกับที่ช่องทางที่มันอยู่ใน. เซนเซอร์ตรวจจับวัตถุทุกรอบ ซอฟแวร์จัดประเภทวัตถุรู้สึกขึ้นอยู่กับขนาดรูปแบบรูปร่างและการเคลื่อนไหวของพวกเขา มันแบ่งไม่ว่าจะเป็นวัตถุที่เป็นเสาไฟฟ้าหรือมนุษย์ นอกจากนี้หากมีนักขี่จักรยานหรือเดินเท้ามันพยายามที่จะคาดการณ์ของนักขี่จักรยานขี่รูปแบบและพฤติกรรมของคนเดินเท้าข้ามถนน

ประโยชน์ของการ Driverless รถยนต์

มีประโยชน์หลายประการและข้อได้เปรียบของรถยนต์ที่ขับอยู่

ลดความเครียดในการขับขี่ มันจะช่วยลดความเครียดในการขับรถและช่วยให้คุณใช้เวลาที่เหลือหรือทำงานในขณะที่เดินทาง

ลดค่าใช้จ่ายในการขับขี่ มันจะช่วยลดค่าใช้จ่ายของผู้ขับขี่ที่จ่ายสำหรับการขนส่งส่วนบุคคลหรือในเชิงพาณิชย์ และที่สำคัญที่สุดที่คุณจะไม่ต้องรอถึงกับไดรเวอร์ของคุณมามากกว่า

ลดค่าใช้จ่ายที่จอดรถ: ในบางสถานที่จอดรถค่าใช้จ่ายที่สูงเกินไปกับรถยนต์ driverless คุณเพียงแค่ให้ที่จอดรถที่อื่น

แก้ไขปัญหาที่จอดรถ: มีเสมอบางครั้งเมื่อคุณต้องการที่จะจอดรถเป็นระยะเวลานาน แต่ไม่ได้รับอนุญาตให้ได้ถ้าคุณต้องการ บอกว่าเมื่อคุณต้องการที่จะเดินทางออกจากเมืองไม่กี่วันจะมีโอกาสดีที่คุณจะไม่สามารถที่จะจอดรถสำหรับ 2, 3 หรือ 7 วันรวดที่สถานีขนส่งสถานีรถไฟท้องถิ่นของคุณหรือ สนามบิน. ไม่ว่าคุณจะไปทำงานหรือช้อปปิ้ง, ที่จอดรถเป็นปัญหาใหญ่ของทุกประเทศ แต่กับรถคนขับเพียงแค่ไม่มีปัญหา !!!

เพิ่ม Mobility ของ Non-ไดรเวอร์: หากคุณไม่สามารถขับรถจริงๆมันไม่สำคัญอีกต่อไป คนขับรถสามารถทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับผู้สูงอายุ, คนพิการ, คนที่กำลังป่วยหรือผู้ที่อยู่ภายใต้อิทธิพลของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์

ลดอุบัติเหตุทางถนน: มันเป็นที่คาดว่าจะสามารถลดอุบัติเหตุทางถนน 90% ตรงนี้จะช่วยลดค่าใช้จ่ายในความผิดพลาดความเสียหายต่อสุขภาพและค่าใช้จ่ายการรักษาเบี้ยประกันความเครียดที่เกิดอุบัติเหตุ ฯลฯ

การจัดการระบบการจราจรถนนในเมืองเมืองขนาดใหญ่, การจราจรบนถนนเป็นปัญหาร่วมกัน การเดินทางหนึ่งชั่วโมงได้รับการแปลงได้อย่างง่ายดายในสองหรือมากยิ่งขึ้น แนะนำรถยนต์ driverless จะแก้ปัญหาความแออัดของการจราจรบนถนน

เพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิง: มันจะเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสามารถลดความเครียดในที่ไม่หมุนเวียนทรัพยากรเช่นก๊าซ / น้ำมันเป็นส่วนใหญ่คนขับรถอยู่บนพื้นฐานของแนวคิดไฟฟ้า

ลดมลพิษด้านสิ่งแวดล้อม: โดยการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงหรือย้ายเพื่อแก้ปัญหาไฟฟ้ามีการลดมลพิษในสิ่งแวดล้อม

สนับสนุนรถ Sharing: มันจะมีขอบเขตที่ใหญ่กว่าของรถร่วม

ข้อ จำกัด ของการ Driverless รถยนต์

อย่าคาดหวังว่า Driverless รถยนต์เพียงแค่ปั่นออกข้อดี มีเสมอสองด้านของเหรียญและรถ Driverless ไม่มีข้อยกเว้น

เพิ่มค่าใช้จ่าย: การทดสอบเพิ่มเติม, การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมส่วนประกอบที่สำคัญเช่นเซ็นเซอร์จีพีเอสและระบบควบคุมอื่น ๆ ของรถคนขับจะไม่เพียง แต่เพิ่มค่าใช้จ่าย แต่ยังจะตอบสนองความต้องการจำนวนมากของวิศวกรที่มีคุณภาพ

ความขัดแย้งระหว่าง Driverless รถยนต์และมนุษย์ขับเคลื่อนรถยนต์: มันเป็นเรื่องยากมากที่จะแนะนำรถขับในเมืองหรือภูมิภาคในหนึ่งไป หากมีรถยนต์ขับบางส่วนและรถยนต์ขับเคลื่อนของมนุษย์ส่วนหนึ่ง; ความหลากหลายอาจเพิ่มความเป็นไปได้ของความโกรธถนนและเกิดอุบัติเหตุ

ปัญหาด้านความปลอดภัย: มันสามารถใช้สำหรับกิจกรรมทางอาญาและการก่อการร้ายเช่นการดำเนินการระเบิดและอื่น ๆ แขนและกระสุนไปยังสถานที่มีผลกระทบสูงโดยไม่มีความเสี่ยงของการตรวจสอบย้อนกลับ

ประเด็นความเป็นส่วนตัว: เกี่ยวกับช่องโหว่มืออื่น ๆ ที่มีการติดตามจีพีเอสและการแบ่งปันข้อมูลที่อาจก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความเป็นส่วนตัวและภัยคุกคามจากองค์ประกอบความผิดทางอาญา

ปัญหาเซนเซอร์: มีความเป็นไปรถจะไม่สามารถที่จะแยกความแตกต่างระหว่างการคุกคามเสมือนและภัยคุกคามที่เกิดขึ้นจริงบนพื้นดินเป็น ยกตัวอย่างเช่นเซ็นเซอร์เช่นแสงอินฟราเรดเรดาร์อัลตราโซนิกและเลเซอร์ที่มีความสามารถในการดำเนินงานในสภาวะที่หลากหลายรวมทั้งฝน, หิมะ, ถนนลูกรังอุโมงค์ ฯลฯ แต่ไม่คำนึงถึงว่าวิธีการหลายเงื่อนไขเราครอบคลุมอุปกรณ์มีโปรแกรมเหล่านี้ เงื่อนไขในการที่พวกเขาได้รับการทดสอบและทำงานได้ดี แต่ในสถานการณ์ชีวิตจริงเงื่อนไขสามารถผสมและการเปลี่ยนแปลงบ่อย

ภัยคุกคามนี้ยังมีการรับรู้กับการตอบสนองของเซ็นเซอร์ เลเซอร์โปรแกรมในการตรวจสอบหินนอนอยู่บนท้องถนนก็จะรักษาวัตถุที่อ่อนนุ่มเช่นเอกสารหรือหิมะในทางเดียวกัน

เทคโนโลยีโครงสร้างพื้นฐาน: มันต้องไฮเทคและเทคโนโลยีโครงสร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์แบบในการจัดการสัญญาณวิทยุ (ผ่านทางที่รถยนต์ไร้สายเหล่านี้จะสื่อสารและการทำงาน) ความล้มเหลวของการสื่อสารไร้สาย, นำทาง, รวมถึงระบบ GPS และแผนที่พิเศษที่จุดใดก็ได้สามารถนำไปสู่​​ความวุ่นวายและอันตรายสถานการณ์ความปลอดภัยของประชาชน

ถนนโครงสร้างพื้นฐาน: มันยังต้องใช้โครงสร้างพื้นฐานถนนขั้นสูง ที่เรายังไม่ได้

ขาดคุณสมบัติบาง: เนื่องจากมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีและการปฏิบัติจริงของการสร้างรถขับคุณสมบัติหรูหราจะได้รับพลาด

ปัญหาเกี่ยวกับการเดินทางยาว: การมีส่วนร่วมน้อยมากการเดินทางไกลก็อาจกลายเป็นน่าเบื่อเกินไป

ปัญหาการวางแผนใหม่: ความรู้เบื้องต้นของรถยนต์ขับจะเพิ่มความเสี่ยงที่ไม่รู้จักจำนวนมากและประเด็นที่เกี่ยวกับการจัดการจราจรถนนโครงสร้างพื้นฐานถนนสังคมการศึกษาอื่น ๆ ทั้งหมดเหล่านี้จำเป็นต้องมีระบบการวางแผนใหม่

มีงานทำลดลง: หนึ่งในมือคุณสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในไดรเวอร์ในมืออื่น ๆ ที่สามารถเช็ดออกงานที่นำไปสู่ระดับการว่างงานสูงในประเทศที่ส่งผลกระทบต่อธุรกิจและบริการรถแท็กซี่ล้นพ้น

ผู้ผลิตรถยนต์สร้าง Driverless รถยนต์

เทคโนโลยีรถ Driverless อยู่แล้วจะถูกทดสอบโดย organziations จำนวนมากที่มีการเปิดตัวคาดว่าจะเป็นช่วงต้น 2016 (บางส่วน) และส่วนใหญ่โดยในปี 2020 องค์กรเหล่านี้มีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเช่นเดียวกับรถยนต์ที่ขับ:

BMW
BMW จะไปเพิ่มความหมายใหม่กับสโลแกน "The Ultimate ขับรถเครื่อง" ด้วยการประกาศของรถคนขับบางส่วนในตลาดในปี 2020 และเป็นรถของตนเองอย่างเต็มที่ในปี 2025

จากัวร์ / แลนด์โรเวอร์
จากัวร์แลนด์โรเวอร์-อ้างว่าพวกเขากำลังออกแบบรถของตนเอง แต่ไม่มีวันที่เปิดตัว

Mercedes-Benz
ล่าสุด Mercedes S500 มีฟังก์ชั่นหลายอย่างที่จะพอดีมันขวาเข้าไปในหมวดหมู่ของกึ่งอิสระที่ เซ็นเซอร์และกล้องใช้ติดตามเกือบทุกอย่างรวมทั้งสัญญาณไฟจราจร อย่างไรก็ตาม บริษัท อยู่ในทางที่จะพัฒนารถอย่างอิสระ

ออดี้
ออดี้ได้รับอยู่แล้วในการแข่งขันด้วยการเปิดตัวรุ่น RS7 ของคนขับรถ อย่างไรก็ตามในปี 2020 ก็จะเปิดตัวรถของตนเองอย่างเต็มที่สำหรับการบริโภคมวล

ดิลแลค
คาดิลแลล่องเรือซูเปอร์นอกเหนือไปจากหลาย บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์อื่น ๆ ที่หรูหราสุดในแง่ของเทคโนโลยีที่ทันสมัย​​และความสะดวกสบาย เช่นเดียวกับองค์กรอื่น ๆ คาดิลแลแผนจะเปิดตัวรถของตนเองอย่างเต็มรูปแบบในอีกไม่กี่ปี

วอลโว่
วอลโว่มีแผนการที่จะกำจัดเสียชีวิตอุบัติเหตุทางถนนด้วยการเปิดตัวรถคนขับได้อย่างเต็มที่ในปี 2020

เทสลา
บริษัท ตั้งทั้งหมดในการขายรถของตนเองในปี 2020

นิสสัน
แบรนด์หรูของนิสสัน Q50, อยู่แล้วได้รับการรักษาตนเอง; อย่างไรก็ตาม บริษัท ฯ ได้ประกาศที่จะเปิดตัวรถอย่างอิสระในปี 2020

ฟอร์ด / ลิงคอล์น
ด้วยการเปิดตัวฟิวชั่นไฮบริดในปี 2013 ฟอร์ดได้ทดลองแล้วไดรฟ์อัตโนมัติ แต่ก็คาดว่าจะเปิดตัวรถอย่างอิสระในปี 2025

รถที่ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์อาคาร driverless:

บาง บริษัท อื่น ๆ ซึ่งจะไม่ตรงในการผลิตรถยนต์มีดังนี้:

GOOGLE
มันไม่แปลกใจในขณะนี้เพื่อร่วมกันที่ซูเปอร์เครื่องมือค้นหาเข้าไปในรถยนต์โดยการขับรถ

DELPHI
Delphi เป็นแบรนด์ที่เป็นที่นิยมสวยในด้านการตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ยานยนต์และการส่งมอบโซลูชั่นที่ช่วยให้ยานพาหนะท​​ี่ปลอดภัย, สีเขียวและการเชื่อมต่อ มันคือการทำงานในแนวความคิดของคนขับรถที่มีความสำคัญกับความซับซ้อนของระบบค่าใช้จ่ายและน้ำหนัก

ซิสโก้
ซิสโก้เป็นที่รู้จักกันสำหรับการทำซอฟต์แวร์รักษาความปลอดภัยและฮาร์ดแวร์ที่เราเตอร์ แต่ตอนนี้มันเป็นความก้าวหน้าต่อเทคโนโลยีรถยนต์อิสระ

QNX
มันเป็นระบบซอฟแวร์ของประเทศแคนาดาที่กำลังวางแผนที่จะเลี้ยวรถของคุณลงในโทรศัพท์มือถือที่ดีที่สุด, ศูนย์ความบันเทิงที่มีการเข้าถึงภาพยนตร์ทั้งหมดและเพลงของคุณสมบูรณ์แบบด้วยแอปและของหลักสูตรการควบคุมของรถตัวเอง สถาปัตยกรรมฮับและก้านของมันเข้ากันได้กับการใช้งานหลายทำงานพร้อมกันอย่างปลอดภัยและมั่นคง

Covisint
Covisint เป็น บริษัท อเมริกันจะให้แพลตฟอร์มคลาวด์ของทางเลือกที่ช่วยให้อินเทอร์เน็ตของสิ่งและการแก้ปัญหาตัวตนเป็นศูนย์กลาง ตอนนี้ก็คือการออกแบบเทคโนโลยี driverless

CONTINENTAL
คอนติเนนยานยนต์เป็นอันดับสองของยุโรปและใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ของโลก ในปี 2013 ก็ประกาศการพัฒนาของเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติจะเป็นที่หลักของกลยุทธ์ระยะยาวของตน มันได้มีการกำหนดเป้​​าหมายที่จะทำให้รถของตนเองอย่างสมบูรณ์คนขับเป็นจริงในปี 2025

Ads

หุ้น

เมื่อเร็ว ๆ นี้

ใจธุรกิจของคุณ: คอลัมน์ค้นหาของเราด้านบนท้องถิ่น 2017

ผู้ปฏิบัติงานท้องถิ่น SEO มีบทบาทสำคัญมากขึ้นในการเล่นในการ...

SearchCap: ซานตาติดตามแง่ API ของ Google และเมตริก SEO

ด้านล่างนี้คือสิ่งที่เกิดขึ้นในการค้นหาในวันนี้ขณะที่รายงาน...

มาร์ลีนดีทริช Google เกียรตินิยมเส้นขยุกขยิกอาชีพนักแสดงในตำนานของ

มาร์ลีนดีทริชเซนด์นักแสดงหญิงชาวเยอรมันจะถูกรับเกียรติในวัน...

ผลการค้นหาภาพของ Google ทดสอบใหม่กล่องค้นหาที่เกี่ยวข้อง

Google กำลังทดสอบใหม่“ค้นหาที่เกี่ยวข้อง” ในรุ่นมือถือของหน...

ความคิดเห็น